2009年06月15日

ホームページをリニューアルしました。

久々にホームページを一からリニューアルしました。
具体的なところは、まだ製作中ですので、出来次第、随時アップしていきます。
今のところは、まだ内容が薄いですが、ぜひ一度、一通り見てください。

http://www.overachiever.co.jp/

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2009年06月07日

Mini カブリオレ

CIMG1507.JPGCIMG1510.JPGかなり希少なカブリオレです。
今回幌の製作依頼を受けました。
これまでの写真を撮るのを忘れてしまったので、新しく完成した写真だけなのがちょっと残念です。
何しろ約20年使用した幌なので、かなりの痛み、そして補修あとがすごかったんです。
それに、縮みとヨレ具合がすごくて、生地も薄くなって、テロンテロンで、隙間だらけで水がしみ込んでくるような感じのものでした。

これを、新調するだけでなく、本来の姿を取り戻そうと、幌の改良とフレームの調整にも着手しました。

その甲斐あって、もともとはこんな風だったんだろうな〜という姿を手に入れたと思います。

オーナー様にも必ず満足していただけると確信しております。



posted by とし at 19:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年06月02日

これからのTOYBOXにご期待ください。

当店も、ブランドを立ち上げ、オリジナル商品の発売にこぎつけ、次なるステップに入りました。

第一弾は、ケミカル商品でしたが、第2弾は、オリジナルパーツを企画しています。

これは、地元でいい機械加工やさんと知り合うことができ、今まで温めてきたアイデアを形にすることが可能になりました。
それも当店にものすごく近い所に。
まさに灯台下暗し。

1発目は、自分でも、"こんなのがあればいいのに"と思ってもなかったいわば、かゆい所に手が届く、的な絶妙な感覚パーツを考えています。

これは5年以上前からアイデアとしてあり、図面も起こしてありました。
それを大事に大事に温めていました。
でも、その間にも、どこの店からも売り出されることなく、現在に至ります。

だから、今度はうちで作っちゃいます。
数個試作します。
それを、うちのお客さまに使ってもらって、改良の後、製品化しようと思います。

ついでに、今までのうっ憤を晴らすかのように・・・
図面をいくつか作りました。

ここぞとばかりに、趣味の一つでもある自転車のパーツも手掛けました。

ハンディバイク6という自転車の専用のチェーン引きです。
もともとついていないので、結構調整が面倒でした。
しかも市販のチェーン引きでは、寸法が合わずうまく利用できません。
仕方ないので納得するものを自分で作っちゃうことにしました。
アルミのフレーム、精度の悪さも考慮し、フレームのダメージをむしろ軽減するためのパーツとしても役立ちます。

それと、もう一つは、Mini用の特殊工具ですね。
これは、一つはもう製作にかかっています。
ほかにもう一つあったらいいなの工具をすぐにでも作りたいです。
これにより、格段に作業効率が向上するはずです。
ほかにもいくつか作りたい工具があるので、それも、いずれ・・・

商品化するパーツも2,3あるのですが、知られてしまうと、すぐにまねされる業界なので、販売するまでは秘密にさせてください。
posted by とし at 19:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

6月の休業日について

いつもありがとうございます。

通常は、毎週木曜日と第3土日を定休とさせていただいておりますが、6月は所用により変則的な休業日とさせていただきます。

6月の休業日
4,6,12,13,18,27,28
となります。

ご了承ください。
posted by とし at 19:20| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年06月01日

部品がー!…

うちの親父のシビックフェリオ(EG9)が、車検を迎えました。
新車で購入した1オーナー15年で約4万km。
はっきりいって、欲しい人にしたら上ものです。

しかし、走行距離が少ないのがあだとなり、4年前(6年前?)にリヤマフラーが腐り、交換を余儀なくされ、無限の中古を何とか見つけて交換。

今回も排気漏れがするので、調べてみると、中間のパイプが至る所に腐りがあり、いつちぎれてもおかしくない状態に…

そこで、純正のパイプをオーダー。
すると、生産終了との返事。
ど、どうしよう・・・

無限のマフラーにこだわったため、純正のパイプにしか取り付けられない。
でも、ない。
仕方ない。中古のステンマフラーでも探して加工してつけるか!
ということで、幸いにも柿本のオールステンマフラーをゲット。
ぱっと見は、そのまま切って、純正のフランジをジョイントすればいけそうな気がする〜
仮組みし、寸法を取り、カット。
そしていざ本組み。
あれ?中間が後ろ下がりになってる。
気に入らない。
でも、リヤマフラーの取り付け位置は、とりあえずOK。
ジャッキを下して地上高をチェックしたら、とりあえずはクリアするので、時間がないから、今回はこのままにすることにした。

しかし、見たところ、これをきれいに直すのは、最低でもあと2か所を切った貼ったの現物合わせしなければならなそうだ。
でも、純正よりも一回り以上パイプ径が太くなっているから、トルクが細くなっていないか気になるところ。ま、そのあたりはリデューサーで調整すれば何とかなるだろう。
いずれにせよ、これで、シビックの触媒後はフルステン化が完了したので、これであと20年位は乗れるか…
posted by とし at 20:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年05月31日

新カテゴリ追加

最近、おかげさまで、スピードスタックス人口が、徐々にではありますが、私の周りで増えてきました。

今日もマイカップを2組の方が買われていきました。

そこで、ほかの人がどんな状況なのか、タイムはどのくらいなのかを把握したり、情報交換したりできるように、スピードスタックス専用カテゴリを追加いたしました。

栃木県のスタッカーの皆さん、ご活用ください。

皆さん頑張ってください!!
posted by とし at 19:04| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年05月29日

メール配信始めます。

久々の更新になってしまいました。

今後、皆様とこれまで以上にコミュニケーションを図ってまいりたいと考えまして、リアルタイムに、情報をお届けできるよう、メール配信を始めます。

つきましては、会員募集をしたいと思います。
当方にて、メールアドレスがわかる方には、登録のお願いメールをお送りさせていただきます。

また、登録希望の方は、件名に"登録希望"と書いて、当方までメールをお送りください。

折り返し登録案内メールをお送りします。

または、

20575419@ra9.jp

まで、空メールをお送りください。
(携帯からもOKです。)

個人情報の取り扱いとなるため、こちらで無断で登録することは致しません。

なお、無料のサービスを利用しているため、一部アンケートなどにお答えいただいてからの登録となりますことをご了承ください。
ご本人様の了承を頂くためにお客様自身で登録いただくことになります。


お待ちしておりま〜す。
posted by とし at 17:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年05月12日

店内に新コーナー誕生

以前よりはまっていると公言しておりました、スピードスタックス。

CIMG1477.JPG皆様にもその面白さを体験してもらいたく、店内に、体験コーナーを設置しました。

試合さながらに、タイマー、マットも常設。

さらに!

CIMG1480.JPGスピードスタックス用カップ、セットの展示も充実。

CIMG1482.JPG





しかも!!

CIMG1476.JPGDVDプレーヤーも設置。

トレーニングビデオを見ながら練習ができます。



なお、TOYBOX杯争奪 スピードスタックス大会を定期的に行うのは、以前にも言ったとおり。

賞品なども用意しながらやっていきたいと考えております。

さらには、私の友人でもある花屋さんも、これに興味を持ち、店内待合スペースにカップを常設決定。

ゆくゆくは、お店対抗の大会もやろう!と計画中です。
その時には、お客様の皆様から選抜し、面白おかしく試合をしたいと思います。

お楽しみに!




posted by とし at 19:39| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

ありがとうございました。

ステンレスピストンの販売を記念してホイールシリンダAssy'を特価にて販売しておりました。

ミニをお乗りの皆様の、メンテナンスに対する意識の高さを感じることができました。

このパーツの必要性、重要性の認識を新たにしていただきました。
誠にありがとうございます。

おかげさまで好評を博し、予定数終了となりました。

後は、ステンレスピストンのみの販売となります。

こちらも残り7台分となります。

ご検討されている方は、あまり時間がないと思ってください。

なお、長い期間のお取り置きもいたしません。

ご入用の方は、急いでご来店を。
posted by とし at 16:56| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年05月11日

ハイドラガスユニットの秘密

とうとう私の114も、乗り心地の悪さに我慢できなくなり、フロントのガスユニットの交換を余儀なくされました。
(一部の114乗りの中には、私の114のトラブルをほくそ笑んでいる人もいると思いますが…)

先だって交換いたしました。
しかし、交換した中古のユニットもあまり変わらなかったので、くたびれ損でした。

ま、その話はさておき。

CIMG1459.JPG未だかつてこんなことやろうとも思わなかったのですが、気が向いたのでユニットを分解してみることにしました。

これはユニット上部の写真。
この丸い部分に20kg/cu以上のガスが封入されています。

ガスが残っていると考えると、とても恐ろしいのでやらなかったというのも理由の一つです。

恐る恐る穴をあけます。万一に備え安全なほうに穴を向けます。
ポンチで開けようかと思いましたが、開きませんのでドリルで開けることにしました。

見事貫通。そして、見事ガス抜け。
"プシュ"とも言いませんでした。

CIMG1461.JPGさらに、カットしてみます。

開けてみると、2mm程度の厚さのゴム製のダイヤフラムが出てきました。

ぺッタリとユニットに張り付いているところを見ると、本当に完全にガスはなかったようです。

本来はどんな感じだろうと思い、ふくらましてみました。

CIMG1463.JPGすると、見事に丸く膨らみました。

CIMG1465.JPG横から見るとこんな感じ。





ハイドロ(液体)側を覗くとこんな感じでした。

CIMG1466.JPG小さな穴が開いており、その奥をのぞくとワンウェイバルブがついていました。

これにより液体が流出せず、一定の圧力を保持していたと思われます。



CIMG1468.JPGさらに、下半分もカットします。

CIMG1469.JPGワンウェイバルブの反対側はこんな感じです。





CIMG1470.JPGサスペンションに接続しているダイヤフラムはこんな感じ。

中心の出っ張りの部分にストラットがついています。




CIMG1472.JPGサスペンション側は、ダストブーツとストラットで構成されています。


これまで、乗り心地が悪くなるとユニットを交換するしかないという(当然のことですが、)ことを裏付ける結果となりました。

やはり、ガスが抜けてくるんですね。自然にまたは、使用方法によりダイヤフラムの破損などが原因になると推測できます。

車高が落ちるのはおそらくは、大部分がガス抜けによるもの、そして一部、液体に揮発すると考えられます。

せっかく危険を顧みず分解したので、記念に保管しておきますので、興味のある方はご来店ください。

それにしても、何とかリーズナブルにリビルトできないでしょうかね?

新品が手に入るようですが、1個約8万円…考えますよね!?

posted by とし at 19:35| Comment(6) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年05月01日

製品ラベル完成

オリジナル商品の名前も決まり、ラベルを作成しました。

CIMG1456.JPGせっかくここまで、お手頃価格で提供したいために、極力中身以外にはコストをかけずに進めてきたのに、これで、ラベルにデザインやら何やらコストをかけては何の意味もなくなってしまうので、これも私が立案から製作まで行いました。


できるだけシンプルに、でもかっこよく(自分ではそう思って)作りました。

ラベルも市販のものを使用しました。
posted by とし at 19:13| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月30日

本日入荷!!

大変お待たせいたしました。
生産が終了し、長らくお待たせしました。
本日待望のステンレスピストンが入荷しました。
私も現物を見るのは約2年ぶりのことです。
今回メーカーに作ってもらえることになったのは、その間、事あるごとに私が”作ってくれ!"と言い続けたことで、何とか実現できた話です。(これは実話)
先方の社長にも嫌がられました。

CIMG1438.JPG当店のお客様にも発売当初より、"いいですよ"とお伝えはしたものの、少量生産と、当方の力不足により、なかなか皆様にお分けすることが困難でした。
実際に、当店での装着は、アルミのホイールシリンダーは、1台のみ、ステンレスピストンにおいては、5台のみと、合計わずかに6台しかいらっしゃいません。

今回も十分な数には至りませんでした。
今回販売できるのは、13台分です。
そのうち3台分はご予約を頂きました。
残り10台分となります。

先日の告知通り、次回があるのかどうかわかりません。
もし、ミニを乗るのをやめても、これだけは外しておいてほしいと思う一品です。

純正のオーバーホールキットに対応しますので、なんら変わらずにメンテナンスが受けられます。

なぜ、このステンレスピストンが必要なのか?と思われる方も多いでしょう?実際にホイールシリンダーに何が起こっているのかは、想像するとゾッとする出来事にアップしますので、そちらをご覧ください。

posted by とし at 16:54| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月27日

オリジナル商品ブランド決定!

当社オリジナル製品の販売にあたり、名前を考えておりました。
最終的にどのようなテーマで製品化されたのか?それを名前にしました。

Overachiever Concept(オーヴァーアチーヴァー コンセプト)

です。

このことについて特に聞かれることもなかったので、今回はじめて話をします。
Overachieverとは、当社ドメインでも使用している言葉ですが、直訳すると、”達成を超える”。転じて”やり手”という意味もあるようです。
そこで、そういう意味も踏まえて、当社は、

”期待以上の結果を出す。”

という心構えというか、気持ちをテーマにしております。
これは、当たり前のことを当たり前にこなし、お客様の満足や、車の整備の仕上げ、そして一番は自分自身に対し、決して期待を裏切らない。
”これが限界だ”と思うところから、さらにほんの少しだけ上を目指すという気持ちです。

それを形(製品)にするということで決めました。

名前は頭文字と、製品化された順番でわかりやすいネーミングとします。

第一弾はオイルとガソリンの添加剤でした。
それぞれ、OC-001,OC-002としました。

これらは、文字通りコンセプトを貫くべく、お使いいただいた方々の期待以上の結果が出ると確信しております。

まだ発売したばかりの製品ですが、ぜひ一度お使いになり、その効果を実感してください。
また、これに満足することなく、どん欲に改良を重ねたいと思っております。

そして、これからの”Overachiever Concept”をご期待ください。
posted by とし at 20:09| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月22日

チャレンジ

私の友人でもあり、後輩でもある女性が、ダッヂドゥランゴという、デカいアメ車を今乗っているのですが、プラグ交換をしたのだが、どうもおかしいところがあり、プラグが外せないとのこと。

何とか交換してほしいという依頼があった。

今日それを預かり、いざ勝負!

とりあえず、プラグキャップを外し、プラグレンチを差し込んでみる。

どうも引っかかる様子がない。
筒状になっている遮熱板の中を鏡を使って覗いてみる。
すると、錆で、プラグと遮熱板の隙間にポリープのようなふくらみが…
どうやら、それが邪魔をして、プラグレンチを拒んでいるようだ。

さて、どうしたものか・・・

エアブローをし、体裁を整え、大体の位置を合わせてプラグレンチを叩き込んだ。とはいえ、その場ではたたけないので、自前のスナップ音のエクステンションを長ーく取り付け、鉛のハンマーで。

何とか、はじめの1本が外れた。所要時間約1時間。
続いてもう1本。これも1時間ほどで何とか外れた。
しかし、こちらは、叩きこめる角度が悪いため、遮熱板を壊して外す羽目になりました。

CIMG1422.JPG疲労困憊の末、外したプラグとその残骸がこれ。


CIMG1424.JPG無理やり外したのが分かるショット。角が丸くなっているでしょ?




posted by とし at 20:33| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月21日

大変長らくお待たせしました。

本日、メーカーから連絡があり、やっと、Miniのホイールシリンダー用のステンレスピストンが再生産の段取りができたようです。
ず〜っと首を長くお待ちいただいていた方々にやっとデリバリできそうです。

近年の原材料等のコスト高のあおりを受けてはいますが、メーカーの頑張りで、価格は何とか据え置きで提供できそうです。
代わりに我々販売店が泣きます。

予価¥5775(税込)/1セット
左右で2セット必要になります。

これがなぜ注目されているかというと、ミニの最大のウィークポイントであるリヤブレーキのホイールシリンダーの錆による固着、漏れというのが大幅に改善されるからです。

何年もお乗りの方は全員経験されていると思います。

車検ごとのオーバーホール。

仮にその時やらないとすると、その後1年足らずで、フルード漏れでトラブルを起こすことを。

それが、当店で、すでにステンレスピストンを使用されているミニだと、4年を過ぎても錆も、漏れもないんです。

そんな優れモノです。

なお、数に限りがあります。(現時点で抑えられるのは、10数台分のみ)

ご予約承ります。
車検のときに、といわれても、その時にあるかどうかはわかりません。

ですから、買える時にぜひ買い置きしてください。
これがなくなると、また次にいつ帰るのかわかりませんし、この値段で買えるかどうかもわかりません。今回はある意味バーゲンプライスです。
マジです。
posted by とし at 20:20| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月20日

ガレージセール盛況御礼!!

19日のガレージセール、トレジャーマーケットは、天気にも恵まれ、予想以上にご来場いただき、大盛況のまま終了することができました。
これもひとえに、ホームページや、テレビ、ラジオなどの告知をご覧いただき、足を運んでいただいた皆々様のおかげと、主催者一同感謝いたしております。

本当にありがとうございました。

特に、当店に関しましては、遠方より端を運んでいただいた上に、一日中最後のかたずけまでお手伝いをしていただいた方、駐車場のごみ拾いまでいていただいた方、本当にありがとうございました。

まだ集計は終わっていないのですが、今日の時点で報告を聞いたところ、2200名の来場があったとのことです。

第1回のイベントとしては、本当に納得のいく結果となりました。

重ねて御礼申し上げます。

また、次回も、よりいっそう皆様に楽しんでいただけるようなイベントにしていきますので、ぜひまた足をお運びください。

今後、当店のほうでは、以前から申し上げている通り、スピードスタッキング大会を定期的に催したいと考えております。
そちらもぜひご参加ください。
posted by とし at 16:42| Comment(2) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月18日

準備完了

いよいよガレージセールが明日に迫りました。
朝一番から会場の設営の手伝い、そして、自分のブースの設営、その合間を縫ってやらねばならない仕事を終わらせて、と目茶苦茶な一日でした。

でも、その甲斐あって、準備も大方終了しました。
明日朝一番で商品を並べれば準備OKです。

これをご覧になっている方が、一人でも多く足を運んでくださるよう、切に願います。

我々もご来場いただいた皆様に楽しんで帰っていただけるように、盛り上げていきたいと思っております。

明日、みずほの自然の森公園でお待ちしております。
posted by とし at 18:38| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月07日

車検に行ってきました。(リベンジ)

昨日、ヘッドライトの不具合があったミニの車検に行ってきました。

注目のヘッドライトですが、想像以上に改善をしていました。と、言うよりも、チューニングに匹敵する数値です。

昨日の数値は、左9000cd弱、右11000cd弱

今日の測定結果は、左38000cd弱、右39000cd弱
となりました。

法律で定められた基準値は、15000cd以上です。

当然ながら、ヘッドライトはもともとついていたもので、同じものです。

ただし、この結果は、光軸による数値です。
もっと明るいところを測定すると実に40000cd以上の光度が出ていました。

これは、何も特別なことではなく、配線の性能劣化が招いたトラブルです。

もし、光度が足りない、走っていても暗いと思う方は、一度、そのあたりの改善をしたほうがよいかもしれません。

ちなみに、〜’96までのみにのかたで、しーるどびーむ(ひょうじゅんそうちゃく)が暗いとお嘆きの方、それは電球のせいではないかもしれません。

正常であれば、30000cd近くは出ていますので。
posted by とし at 16:07| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月06日

車検に行ってきました。

いつものように、ミニの車検に行ってきました。

いつものように満を持して。

しかし、どうにもならない落とし穴がありました…

それでもいつものことですが、ミニは、電気関係が弱いので、どうしても、ヘッドライトの光度だけは測定してみないとわからないんです。

テスターで測定してみると、基準の6割程度しかありません。

明らかにNGです。

ヘッドライトを交換して測定。多少はよいがやはりNG。

そんなこんなを繰り返し、時間がなくなり、本日は車検に間に合いませんでした。

結局店へ戻り、腰を据えて、じっくりと、スイッチ周りから配線1本1本チェックをし、原因究明。

結局、車が古いこともあり、過去におそらくスイッチが焼けたことがあるだろうことが原因で、電源線の異常過熱による劣化と判明。

早速対策することに。

もともと、ヘッドライトには、リレーが追加されていたのですが、正直言って???という取り付け方でした。
"これじゃ意味ないじゃん!"という感じです。

とりあえず全部引っ張り出してみると、スイッチを保護するしか意味がないものでした。
これではしょうがないので、一度リレーを全部はずし、スイッチ周りの配線は元に戻しました。

そして、その外したリレーを流用、改造し、ヘッドライトのリレーハーネスを製作、取り付け。

テストしてみる。

すると、いままでのはなに?というぐらい明るくなりました。

明日測定してみますが、おそらくそれまでの光度から比較すると2.5〜3倍程度の数値が出ると思います。

これで明日はOKさ。
posted by とし at 20:46| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日の出来事

2009年04月05日

ガレージセールのお知らせ

CCF20090405.jpg 来る4月19日のガレージセールのチラシができましたので、アップ  いたします。

 皆様ぜひ、ご家族や、お友達などお誘いいただいて、足を運んでく  ださい。





より大きな地図で みずほの自然の森公園 を表示


posted by とし at 20:23| Comment(2) | TrackBack(0) | 今日の出来事