2010年03月09日

最終型114SLi アマランス

ご来店いただいた方々はご存じだと思いますが、長いこと当店に保管しておりましたアマランスを放出いたします。

当初は程度のよさ、希少性などから、デモカーにと思っていたのですが、仕入れ、仕上げ原価にて提供いたします。

買い取りをしてから、当方で仕上げとして、日本全国でも、5本の指に入るであろうコーティング屋さんに依頼をして、ボディの磨き、ポリマーコーティング(¥80,000相当)を施しております。114が好きでお乗りになっているオーナー様でも、ここまでのコーティングをされた方はそうはいらっしゃらないと思います。

それからというもの、埃こそかぶっては言いますが、外に一度も出しておりません。当然、傷になるような空拭きなども一切しておりませんので、状態は相当良いと思います。

DWAのアルミホイールに交換済み、その他、内装なども細かくいじっておりますが、全てノーマルに戻すことも可能です。

走行は46127km

ブログをご覧になった方優先で、

¥250,000(税別)

でご提供いたします。

販売条件は、当店で、納車整備、登録までさせていただくこと。

なお、登録費用、納車時の整備費用は、別途いただきます。

整備内容、費用等は、当社ホームページを参考にしてください。
posted by とし at 11:57| Comment(0) | 優良中古車情報

2008年12月09日

'89 Mini Cooper Carb Ltd. MT

CIMG1278.JPG¥598,000

<ポイント>
Mini Cooper 復活記念限定車 世界限定2000台
オイルクーラー標準装備
チルト式ムーンルーフ標準装備
希少かつ貴重な1300ccキャブ車

車検なし 納車時登録(2年付き)渡し
走行128,000km

CIMG1280.JPG<外装>
純正チルト式ムーンルーフ
ルーカスフェンダーミラー
純正アルミホイール
ハロゲンヘッドランプ
フロント&サイドウィンカークリアレンズ
メッキワイパー
CIMG1283.JPG






CIMG1281.JPG<内装>
クラシックインナーハンドルセット
クラシックルームミラー
インジェクション中期クーパーシート



CIMG1279.JPG<機関>
エンジンノーマル
吸気系ノーマル
純正オイルクーラー
L.C.B(タコ足)
ST400(RC40タイプ)ツインボックスマフラー
ショックアブソーバー(モンロー)交換済み
ブレーキパッド&ローター交換済み
フロントラバーコーン交換済み
フロントハブ強化対策済み

ご覧の通り、ほとんど販売された状態(いわゆるツルシ)で乗られていた貴重な1台です。
新車より当店のお客様の乗っていたもので、正真正銘女性2オーナー車です。
距離はそれなりに走っていますが、きちんと整備されていた車輌ですので、エンジンはいまだに絶好調です。
輸入車の経験がおありの方はご理解いただけると思うのですが、ムーンルーフは雨漏りします。何とか漏れないように鋭意努力いたします。

posted by とし at 20:13| Comment(0) | 優良中古車情報

2008年11月14日

'94 Mini Classic 35 AT

CIMG1249.JPG¥451,000

<ポイント>
Mini 誕生35周年記念限定車
限定車専用ボディカラー
限定車専用フルレザーシート
センターメーター&ウッドパネル

車検なし 納車時登録(2年付き)渡し
走行72600km

CIMG1242.JPG<外装>
Mk-U フロントウィンカー
クリアサイドマーカー
5Jオーバーフェンダー
ミニライトタイプアルミホイール
メッキワイパー
メッキウォッシャーノズル
Mk-Tトランクハンドル
CIMG1246.JPG

開閉式クウォーターガラス
(この年式は本来は、はめ込み式)




CIMG1244.JPG<内装>
センターメーター&ウッドパネル
クラシックルームミラー
モトリタウッド(フラット)ステアリング
クラシックインナーハンドルセット

CIMG1245.JPG


オリジナルレザーシート




CIMG1247.JPG
<機関>
エンジン関係特に変更なし
RC40マフラー
ステンメッシュブレーキホース




posted by とし at 20:04| Comment(0) | 優良中古車情報

2008年11月11日

'97 Mini Mayfair AT Mk-V LOOK

CIMG1220.jpg ¥924,000


<ポイント>
トラブルが多いオートマミッションを当店にて強化対策の新品に交換済み(メーカーの1年間保証付き)

車検なし 納車時登録(2年付き)渡し
走行62600km

CIMG1237.JPG<外装>
Mk-V仕様(テールランプ、フロントウィンカー変更)
クリアサイドマ−カー
TEXラウンドミラー
メッキワイパー
5.5Jオーバーフェンダー(同色)&モール

CIMG1239.JPG
<内装>
インナーハンドル類ウッドパーツ
メッキルームミラー
ウッドインナーハンドルセット


CIMG1240.JPG
<その他アクセサリー等>
純正カセットデッキ&CDチェンジャー




CIMG1241.JPG
<機関>
ATミッション強化リビルト新品(当店にて作業)
イリジウムプラグ&ウルトラブルーポイントコード
ルーキーマフラー

<コメント>
外装の状態がとてもよく、きれいです。オリジナルの塗装では珍しいきれいな白です。
オートマ交換して、まだまだこれから安心して乗り続けられる1台です。

posted by とし at 20:26| Comment(0) | 優良中古車情報

納車整備について。

当店の納車整備は、通常の車検時の点検整備をシビアに行うものと思っていただければよいと思います。
内容は以下の通りです。

次回から、車輌情報を掲載します。

納車時点検整備一覧(¥157,500)
必須項目
・24ヶ月法定点検
・オイル交換(MOTUL,RESPO使用)
・オイルエレメント交換
・エアエレメント交換
・グリスアップ
・L.L.C交換
・バッテリー交換
・フューエルフィルター交換(インジェクション車5万km以上の車輌)
・前後ハブオーバーホール
・リヤブレーキオーバーホール
・ブレーキフルード交換
・バルブクリアランス調整
・ロッカーカバーガスケット&ブシュ交換
・ワイパーゴム交換
・プラグ交換(イリジウム等は、超寿命高性能のため、装着車輌は基本的に無交換)
・プラグコード交換(高性能タイプを装着の車輌は無交換)

必要に応じて整備
・ステディロッドブシュ(強化タイプ)
・サーモスタット
・ラジエターキャップ
・ベルト
・ディストリビューターキャップ&ローター(〜'96)
・ブレーキマスターオーバーホール
・ブレーキパッド&ローター
その他・・・
posted by とし at 15:29| Comment(0) | 優良中古車情報

2008年11月10日

中古車の価格について。 その2

こちらでは、中古車の価格になる作業の内訳をご案内します。

次回は、納車整備についてご案内します。

はじめに・・・
かなり時間の経っている車ですから、手直しが必要不可欠です。
それを踏まえて、それを前提とお考えいただきたい。

チェック項目(もともと車にあって、使用に支障をきたすもの)
・内外装の状態
・エンジン、ミッションの状態(距離に関係なく)
・電気関係ヘッドライト、ウィンカー等外装およびメーター類
・前後&クウォーターガラスウェザーストリップ
・ガラスモール交換(販売車輌すべて)
・ガラス傷、割れ
・エアコン作動、ガス漏れ
・各ブーツ切れ
・サスペンションブシュ
・ショックアブソーバー
・装備品
・内外装クリーニング
・保安基準適不適(車高不足、タイヤはみ出し、国内未審査アルミホイール等々)

上記に加え、ドレスアップ等々。

これらのチェックの結果、不具合があった場合は、すべて交換、修理等行います。

当店は、何よりも"車検"というルール(それほど厳しくない法律)に合致しない車が嫌いなので、すべて合法化することを責務としています。
(たとえば、幅の広いオーバーフェンダーも手続きを踏めば合法になります。)

このようなことを一つ一つクリアしていきます。
ですから、当店でお買い上げいただくミニは、日本中どこに持っていっても堂々と車検が受けられます。(いわゆるヤミ車検で車検を通すだけで高いお金を取られることはありません。)

すべてが動作する状態でお客様にご確認いただけるようにいたします。

これらにかかる部品代、および工賃が車輌原価となり、これに車輌の仕入原価を加算して、車輌価格を決定します。
これにより、年式や走行距離の割には、安心してお乗りいただけるしっかりしたミニを提供できます。

車輌価格を見て"高い"と思われても、単純に見た目で判断しないでください。確実に価値以上の内容で、商品化作業をしています。
もし不明な点があれば、遠慮なくご質問いただきたいと思います。
posted by とし at 17:38| Comment(0) | 優良中古車情報

当店の中古車の価格について。 その1

いつもご覧いただきましてありがとうございます。
一言で中古のミニを販売すると申しましても、ただ、並んでいるものを見るだけでは、情報が少なすぎると考え、こちらで、TOYBOXがどのように考え、取り組み、中古車の価格が決まるのかご説明したいと思います。

次回は、商品化作業についてご紹介します。

はじめに、中古車は新車と違い、状態(品質)が均一ではありません。
そのため、当然ながら仕入れ価格も変わってきます。
車輌価格が違うのは大体はそのためです。
当店では、仕入れをした車輌をひとまず一通りチェックをします。その状態で、最低限、車として機能をしなければいけないものはすべて、正常な状態に戻す作業からはじめます。
(たとえば、デッキが壊れているとか、ファンが回らない、各部の補修などですね。)
それらの商品化の作業の工賃や、部品代が、その車輌の原価となります。
これらの作業は、Miniをきれいに戻してあげることが目的です。
これらのかかった費用に一定額を加算することで車輌価格を決定いたします。

お分かりかと思うのですが、ここでは、経年変化、劣化によって消耗する定期交換部品、消耗品は含まれません。
まして、Mini。そこは当然ながら、整備が必要となります。
この整備にかかる費用は平均して20万円以上になります。
お買い上げいただいた方に全額をいただくのはも追うし分けないので、当店では、15万円だけいただきます。それ以上は、どれだけかかってもいただきません。
これで、通常乗り出してから向こう2年間は、ほとんどトラブルらしいトラブルなくお乗りいただけると思っています。

高いと思われるかもしれません。しかし必要だからやるんです。
"これがミニなんだ!"と感動していただきたいからやるんです。
調子悪いミニに乗って、”こんなものか・・・”と落胆されるのはいやだし、何よりミニがそれを嫌うでしょうね。

なので、はじめにこれだけの費用を受け入れていただきたいと思って言います。

次回は、整備費用の内訳をご説明したいと思います。

posted by とし at 13:16| Comment(1) | 優良中古車情報